Porsche Neue Ära – Moderne Performance

Der Wandel zur Wasserkühlung. Der 996 war ein radikaler Schnitt mit der Tradition – und für viele Jahre zu Unrecht unterschätzt. Heute erleben die ersten wassergekühlten Elfer eine verdiente Renaissance. Wir kennen die typischen Themen dieser Baureihe bis ins Detail: IMS-Lager, Kurbelwellen-Radialwellendichtring (RMS), Kühlsystem und Klimaanlage. Ob Carrera, Turbo, GT2 oder GT3 – wir betreuen alle Varianten professionell.

Das Comeback des klassischen Designs: Der 997 vereint die Eleganz des 993 mit moderner Technik. Mit Direkteinspritzung (997.2), PDK-Getriebe und einer Vielzahl von Varianten vom Carrera bis zum GT3 RS 4.0 ist der 997 einer der vielseitigsten 911 überhaupt. Wir betreuen alle Motorvarianten vom 3.6 bis zum berühmten 4.0-Liter Saugmotor. Typische Servicethemen: IMS-Lager (997.1), Tiptronic-Wandler, Zylinderlaufbahnen.

Größer, leichter, schneller: Der 991 war ein großer Evolutionssprung. Ab der 991.2-Generation mit Turbomotor ausgestattet – auch im Carrera. Wir kennen die Besonderheiten beider Generationen: vom Saugmotor (991.1) über die neuen Twin-Turbo-Aggregate bis hin zu den hochgezüchteten GT-Varianten. Fahrwerkstechnik (PASM, PDCC), Infotainment (PCM) und die immer komplexere Elektronik erfordern Erfahrung und das richtige Werkzeug.

Die aktuelle Generation. Technologisch auf dem neuesten Stand mit Turbo-Boxermotoren, 8-Gang-PDK, digitalem Cockpit und einem fantastischen Assistenzsystem-Paket. Auch der neueste 911 braucht regelmäßige Wartung, und als freie Werkstatt bieten wir Ihnen allen Service zu deutlich günstigeren Konditionen als das Porsche-Zentrum – bei gleicher Qualität. Inkl. digitalem Serviceheft und Garantie-konformer Arbeit.

Die Mittelmotor-Sportler mit perfekter Gewichtsverteilung und herausragendem Handling. Vom 986 über den 987 und 981 bis zum aktuellen 718 bieten Boxster und Cayman Fahrspaß in Reinform. Die Mittelmotor-Architektur und die kompakten Motorräume erfordern spezifisches Fachwissen – das wir mitbringen. Ob klassischer Sechszylinder-Boxer, aufgeladener Vierzylinder oder GTS/GT4 mit Sechszylinder-Saugmotor: Wir bieten den vollen Service.