Porsche 924 / Turbo
Der Einstiegs-Porsche. Ob 2.0L Vierzylinder Saugmotor oder kräftiger Turbo. Beliebt als alltagstauglicher und solider Einstiegs-Klassiker.
Vorn Motor, Hinten Getriebe
Die Renaissance der Wassergekühlten Frontmotor-Klassiker
Die Transaxle-Modelle sind Porsche’s mutigstes Kapitel: Frontmotor, Hinterradantrieb und eine perfekte Gewichtsverteilung. Ob 924 Turbo, 944 S2, der legendäre Achtzylinder 928 GTS oder der finale 968 Club Sport – diese Modelle erleben zu Recht eine enorme Renaissance.
Bei ClassicCarsSaar kennen wir die oftmals komplexen Eigenheiten dieser Baureihen. Die Transaxle-Architektur erfordert spezifisches Wissen, Spezialwerkzeuge (z.B. für die exakte Zahnriemenspannung) und eine Werkstatt, die sich vor den eng gebauten Motorräumen und dem V8-Triebwerk des 928 nicht scheut.
Porsche 944 / Turbo
Der perfekte Grand Tourer. Legendär durch die muskulöse Karosserie. Sensibel beim Thema Zahnriemen, Ausgleichswellen und Wasserpumpe!
Porsche 928 / GTS
Der mächtige V8 Gran Turismo. Ein komplexes Wunderwerk an Luxus und Leistung, das tiefes Elektrik- und Motorverständnis erfordert.
Porsche 968 / CS
Der letzte und ausgereifteste Vierzylinder-Transaxle. VarioCam-Technik und als Club Sport ein sensationeller Rennwagen für die Straße.
Transaxle-Spezifische Kompetenzen
- Zahnriemenwechsel (944/928/968): Exakte Spannungsregulierung mit Porsches Spezialwerkzeugen. Ein überlebenswichtiger Service, da die Motoren keine Freiläufer sind.
- Transaxle-Welle & Getriebebuchsen: Vibrationen im Antriebsstrang kommen oft durch alte Transaxle-Lager oder defekte Getriebeaufnahmen.
- V8-Elektronik-Revision (928): Massenhafte Relais und alte Sicherungskästen im 928 sind Dauerfehlerquellen, die wir nachhaltig sanieren.
- Restauration & Originalteile: Das Beschaffen von Transaxle-Ersatzteilen wie speziellen Armaturenbrettern oder VarioCam-Teilen ist schwer. Dank unseres Netzwerks finden wir nahezu alles.
Geben Sie Ihren Transaxle in kompetente Hände
Verhindern Sie teure Folgeschäden durch rechtzeitigen Zahnriemenwechsel und Wartung der Transaxle-Welle.
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